Sinfra afirma que trincas no Portão do Inferno em MT não indicam risco de colapso I MT

A secretaria afirmou ainda que não há indícios de deslocamento estrutural que exijam novas medidas emergenciais além das já adotadas.

Segundo a Sinfra, as trincas observadas no asfalto correspondem a juntas de dilatação. Conforme a pasta, as juntas são espaços projetados para permitir pequenas movimentações naturais causadas por variações de temperatura, peso dos veículos e diferenças de comportamento entre os materiais.

Essas juntas funcionam como uma folga necessária para que o concreto possa se expandir ou se contrair sem gerar fissuras desordenadas, informou a pasta.

No caso do Portão do Inferno, as trincas visíveis estão localizadas na transição entre o viaduto e o pavimento apoiado sobre o solo. De acordo com a Sinfra, como esses dois elementos apresentam comportamentos e movimentações diferentes, é esperado que ocorram pequenas aberturas no asfalto nessa região.

Ainda segundo a secretaria, as movimentações são pequenas, controladas e se manifestam justamente nas juntas. As medições realizadas por técnicos que acompanham o local não apontam movimentações fora do padrão esperado.

Para o Governo de Mato Grosso, a solução definitiva para o Portão do Inferno será a construção de um túnel, alternativa considerada mais segura e com menor impacto ambiental. A licitação para contratação da empresa responsável pela elaboração do projeto e execução da obra está prevista para o dia 9 de março.