O governador Otaviano Pivetta (Republicanos) rebateu, nesta terça-feira (23), comentário do senador Carlos Fávaro (PSD) sobre a Ferrovia Estadual de Mato Grosso. Pivetta voltou a afirmar que o Governo Federal não teve participação na implantação do projeto.
O primeiro trecho da ferrovia foi inaugurado no último sábado (20) em Dom Aquino. Na ocasião, Fávaro, ex-ministro da Agricultura de Lula (PT), disse que Pivetta é “desrespeitoso” e que “mostrou-se um governador inseguro e despreparado” por não reconhecer participação do Governo Federal na implementação da ferrovia.
Em entrevista à Rádio CBN, Pivetta disse que as declarações são motivadas por insatisfação com a falta de protagonismo da União na obra.
“Em vez de me atacar, porque ele não falou exatamente o que o Governo Federal fez para viabilizar a ferrovia? Não houve nenhuma participação do Governo Federal. Talvez por isso, eles tenham se sentido excluídos da festa”, afirmou.
“Ele [Fávaro] me conhece muito bem, lá de Lucas do Rio Verde, e sabe que sou muito preparado. A minha história com Lucas do Rio Verde, da região da BR-163, e junto com o Mauro Mendes governando Mato Grosso, está acima de qualquer suspeita. O comentário dele para mim é nulo. Não vale nada, zero”, acrescentou.
Frustração
Segundo Pivetta, Fávaro e outros aliados de Lula tentaram fazer da inauguração um “comício político”, mas foram frustrados com declarações que apontaram para o protagonismo do Executivo Estadual na construção da ferrovia.
“Lá deu para ver muito bem que foi preparado um comício por parte dele e de alguns companheiros dele, mas o comício foi frustrado, não deu nada. Falamos a verdade de maneira firme”, disse.
Pivetta ainda lembrou que seu discurso durante a solenidade foi “duro” quando a atuação de Lula e que não foi contestado pelo vice-presidente, Geraldo Alckmin (PSB), que estava no local.
“Fui muito duro e sugeri que o Brasil seguisse o exemplo de Mato Grosso. Em vez de atrapalhar os empreendedores e investidores, em vez de gastar mais do que arrecada e causar esses juros altos que dificultam a vida dos empreendedores e investidores”, disse.
Ferrovia estadual
A primeira etapa da obra conta com 162 quilômetros de extensão, ligando Rondonópolis ao novo terminal ferroviário instalado na BR-070, em Dom Aquino, com investimento de R$ 5 bilhões executados pela Rumo Logistica.
O modal, ao ser finalizado, será a maior ferrovia em execução no Brasil, com 740 quilômetros de extensão, conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde, passando por 16 municípios mato-grossenses e com ramal previsto para Cuiabá. O custo final da obra está estimado em R$ 15 bilhões.
