Michelly Alencar promove debate sobre a chegada da ferrovia a Cuiabá

Por iniciativa da vereadora Michelly Alencar (União Brasil), a Câmara Municipal de Cuiabá reuniu, nesta quarta-feira (27), representantes do setor produtivo, acadêmicos, especialistas e lideranças para discutir o cronograma de implantação, os processos de licenciamento e os impactos econômicos da Ferrovia Estadual Senador Vicente Vuolo. Durante o encontro, os participantes defenderam a expansão dos trilhos até a capital como medida estratégica para o desenvolvimento de Mato Grosso.

Na abertura dos trabalhos, Michelly Alencar destacou a importância da ferrovia para a economia e para a logística do Estado.

“A ferrovia não é apenas um caminho para tirar a safra de Mato Grosso, é o nosso principal corredor de desenvolvimento. Cada novo quilômetro de trilho representa mais empregos, custos menores para o cidadão e a oportunidade de transformar Cuiabá em um grande polo industrial e de conexões logísticas”, declarou a vereadora.

Durante o debate, foram abordados os gargalos enfrentados por Mato Grosso no transporte de cargas, a elevada dependência do modal rodoviário e as vantagens competitivas do transporte ferroviário. Entre os benefícios apontados estão a possibilidade de redução dos custos do frete de longa distância, a diminuição de acidentes nas rodovias e a menor emissão de poluentes.

Também foram apresentadas informações sobre as etapas de implantação da ferrovia, os processos de licenciamento junto à Secretaria de Estado de Meio Ambiente (SEMA-MT) e a previsão contratual para a instalação de um terminal multimodal em Cuiabá.

*Ferrovia como vetor de desenvolvimento*

O presidente do Fórum Pró-Ferrovia, Francisco Vuolo, ressaltou o potencial da infraestrutura ferroviária para impulsionar o desenvolvimento urbano e econômico da capital.

“O terminal ferroviário de Cuiabá é um indutor de desenvolvimento sem precedentes. Ele vai acelerar transformações que levariam décadas, mas, para isso, precisamos do engajamento de toda a sociedade e do poder público reunidos nesta pauta”, afirmou.

O presidente da Associação das Empresas do Distrito Industrial de Cuiabá (AEDIC), Domingos Kennedy, destacou os possíveis impactos da chegada dos trilhos para o Distrito Industrial.

“Com a linha chegando à região do Distrito Industrial, temos o potencial de dobrar a arrecadação de impostos e atrair dezenas de novas indústrias, reaquecendo a economia de toda a Baixada Cuiabana”, afirmou.

Já o coordenador do Observatório da Indústria da Federação das Indústrias do Estado de Mato Grosso (FIEMT), Leonardo Zardo, destacou o ganho de competitividade proporcionado pela redução dos custos logísticos.

“Reduzir o Custo Mato Grosso é fundamental. A ferrovia na capital aproxima os insumos do maior centro consumidor do Estado, o que significa geração de renda na ponta e produtos mais acessíveis nos supermercados”, explicou.

O representante do Sindicato da Indústria da Construção Civil de Mato Grosso (SindusCon-MT), Jorge Antônio Pires de Miranda, também ressaltou a importância da ferrovia para o setor.

“Trazer insumos pesados pelo modal ferroviário vai baratear o custo da construção e viabilizar novos investimentos habitacionais e de infraestrutura na nossa região”, afirmou.

*Atuação parlamentar*

Durante o encontro, Michelly Alencar apresentou os principais eixos de sua atuação parlamentar em defesa da expansão ferroviária até Cuiabá. Entre as medidas estão a articulação para adequação do Plano Diretor, o acompanhamento dos processos de licenciamento ambiental e a cobrança pelo cumprimento do cronograma de implantação.

A vereadora também defendeu a integração entre os modais ferroviário e rodoviário e, futuramente, com possíveis expansões hidroviárias, com o objetivo de ampliar a conectividade logística de Mato Grosso.

Outro ponto apresentado foi o apoio a estudos e articulações para a expansão da malha ferroviária além de Cuiabá, com possibilidade de avanço em direção a Cáceres e, posteriormente, ao corredor logístico até Porto Velho (RO).

A parlamentar também destacou a necessidade de utilizar a melhoria da infraestrutura logística como instrumento para estimular a atração de investimentos, a instalação de novas indústrias e a geração de empregos na capital e na Baixada Cuiabana.

“Assumo aqui o compromisso de ser a voz atuante na defesa da chegada dos trilhos até a nossa capital. Mato Grosso já provou sua capacidade extraordinária de produzir; agora precisamos provar a nossa capacidade de conectar essa produção ao desenvolvimento de nossa gente. Essa luta não é individual, é o legado de futuro que deixaremos para Cuiabá, que trará reflexos para todo o Estado”, concluiu Michelly Alencar.