Nova rodovia Cuiabá à Chapada dos Guimarães reduzirá distância em 30 quilômetros I MT

O projeto da rodovia MT-030, planejado para ser a principal alternativa à saturada e turística MT-251, entrou em uma etapa decisiva. O deputado estadual Ondanir Bortolini – Nininho (Republicanos) confirmou que os estudos de viabilidade para a implantação e pavimentação da nova rota entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães estão avançados.

A expectativa é que o traçado, que promete reduzir a distância entre as duas cidades em 30 quilômetros, seja apresentado oficialmente ao Palácio Paiaguás até abril.

Autorizada pelo governador Mauro Mendes, a análise técnica está sob responsabilidade da empresa Ecoplan. Segundo Nininho, a interlocução tem sido constante com o Executivo para garantir que o projeto saia do papel após anos de discussões. “Com relação à MT-030, eu já estive reunido com o governador, com o vice Otaviano Pivetta e com o secretário da Sinfra, Marcelo de Oliveira. Mauro Mendes autorizou que fossem feitos os estudos de viabilidade”, afirma o deputado.

Estimativas preliminares indicam que o investimento necessário ficará em torno de R$ 350 milhões, com um prazo de execução de até 24 meses após a conclusão do processo licitatório. “A economia de 30 quilômetros não representa apenas ganho de tempo, mas também uma redução significativa no custo de transporte e manutenção de veículos”, avalia Nininho.

DESAFIOS DA OBRA

O traçado previsto começa nas proximidades da Ponte de Ferro, conectando-se ao novo Rodoanel de Cuiabá. A rodovia seguirá pelo linhão da usina do Rio do Casca até encontrar a MT-251 na altura da subestação de Chapada. Com 12 metros de largura, a pista terá como maior obstáculo o paredão da serra.

Nininho sustenta que a inclinação do chapadão é o maior desafio, mas nada que o setor técnico não resolva. O parlamentar tem realizado vistorias no local para acompanhar o desenvolvimento das soluções de engenharia para a inclinação acentuada.

“Estou acompanhando esse processo passo a passo. Tenho ido até o ponto onde a rodovia vai encaixar na MT-251, lá perto da subestação em Chapada, que é o local mais crítico que temos para vencer, mas nada que os engenheiros não possam solucionar”, comenta o deputado.

BANDEIRA DE PIVETTA

A defesa da MT-030 não é um tema novo na trajetória política de Otaviano Pivetta. Em 2008, como deputado estadual, foi o autor da Lei nº 9.003 que autorizou a criação da rodovia. Na época, o vice-governador já vislumbrava a rodovia como uma alternativa para desafogar a MT-251, chegando a percorrer o traçado a pé para atestar a viabilidade técnica e ambiental do percurso.

Após quase duas décadas de espera, o projeto ganha novo fôlego político através do empenho e das articulações de Nininho. “Se Deus quiser, nós vamos desembaraçar isso agora na gestão de Otaviano Pivetta, a partir de abril, quando assume como governador no lugar de Mauro Mendes. Com Pivetta, nós vamos viabilizar essa rodovia”, projeta o deputado.